江西沥青混凝土路面是沥青混合了碎石、矿粉等集料然后摊铺在路面基层上的路面形式，水泥混凝土路面是水泥、水、碎石、砂搅拌之后（也是我们平时说的混凝土）摊铺在路面基层上的路面形式。
相比而言，两者优缺点如下：
1、沥青路面属于柔性路面，行车舒适，噪音小；水泥混凝土路面是刚性路面，两者行车的感觉类似在铺了地毯的路上走和在水泥地上走，水泥混凝土路面没有沥青路面舒适，而且水泥混凝土路面必须4～5米设置伸缩缝，也影响行车舒适度。
2、沥青路面施工完毕到开放交通时间段，一般摊铺完几个小时，差不多可以通车了，而水泥混凝土路面需要较长时间的养生（期间还得喷水养护）才能达到通车强度，这个区别对于工期要求紧尤其是已通车项目断道维修的情况，沥青路面优胜于水泥混凝土路面。
3、前者出现局部破损后修复相对比较容易，也比较快，影响交通时间短；而水泥混凝土因为强度高，局部破损后凿除不易，重铺又要多天养生，比较麻烦。
4、目前的价格上，两者相差较小。
5、理论上说，水泥混凝土的耐用性强于沥青，在设计计算的时候，高速公路水泥混凝土路面的使用年限是按30年计算，同等级的沥青路面是按15年计算。但是由于我国目前施工水平，尤其是水泥混凝土接缝处理、超重车等因素，水泥混凝土路面似乎并没有显示出优势，反而在大面积损坏后，维修不易的矛盾比较突出，所以目前损坏严重的水泥混凝土路段基本都是以“白改黑”（即上面重新铺一层沥青混凝土路面）来进行大修。
6、沥青的混凝土路面表面较粗糙，抗滑能力较平整的水泥混凝土路面强，在雨天汽车不易打滑，刹车距离也相对较短。
7、耐侯性上，水泥混凝土路面优势比较明显，沥青高温软低温脆的特性使得沥青的混凝土路面在极端气候条件下没有水泥混凝土耐操，不过随着相关改性沥青的研究，对沥青高温稳定性和低温抗裂性都有很大改善。